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        2014年(nian)，陜(shan)汽(qi)逆(ni)勢增長，與由東風、中(zhong)國(guo)重汽(qi)和(he)一(yi)(yi)汽(qi)解放組成的(de)(de)(de)傳統(tong)“第一(yi)(yi)梯(ti)隊(dui)”的(de)(de)(de)差距正(zheng)由10%縮小(xiao)到不(bu)足5%，中(zhong)國(guo)汽(qi)車報社(she)副總編輯(ji)孫勇在(zai)宣讀(du)袁宏明獲獎理由時(shi)說(shuo)，到2014年(nian)，陜(shan)汽(qi)在(zai)天然氣重卡的(de)(de)(de)市場的(de)(de)(de)份額超過(guo)40%，且連續10年(nian)保持(chi)行業第一(yi)(yi)。2014年(nian)，隨著高端標(biao)載牽引(yin)車德龍(long)X3000重卡的(de)(de)(de)上市，不(bu)但突破了傳統(tong)公路物流車型(xing)格局，也開創了一(yi)(yi)種全新的(de)(de)(de)概念——“服(fu)務+產(chan)品”高度融合的(de)(de)(de)理念，孫勇說(shuo)，如今(jin)的(de)(de)(de)陜(shan)汽(qi)，正(zheng)駛向服(fu)務型(xing)制造新境界。

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